Именно на 5 миллиардов гривен вырастут затраты сельхозпредприятий на выращивание зерновых, подсолнечника и сахарной свеклы при сохранении прошлогодней структуры посевов и повышении цен на нефтепродукты на 30% и минеральные удобрения на 40%.

"В результате только за счет подорожания двух составляющих себестоимости выращивания указанных сельхозкультур - нефтепродуктов и минеральных удобрений, их себестоимость, при прочих равных условиях, возрастет на зерно - 13%, подсолнечник - 10%, сахарная свекла - на 14%", - говорит Александр Ярославский, заместитель генерального директора УАК, пишет изданий "Экономические известия".

По словам представителей профильных ассоциаций, удельный вес топлива в себестоимости продукта растет от года к году в течение всего периода независимости.

"Какой удельный вес нефтепродуктов в себестоимости производства? Очень и очень велика, - говорит Николай Сторожук, председатель Ассоциации фермеров Украины - Я смотрю, что когда я начал заниматься фермерством в 1992 году, тогда одна тонна дизтоплива стоила 3 ​​тонны пшеницы, сейчас - 11 тонн ".

Причем по другим оценкам, эти показатели даже выше. Так, по данным проекта "Агроефективнисть" Украинского клуба аграрного бизнеса, стоимость минеральных удобрений выросла на 50%, топлива - на 29%, семян - на 45%, зарплата - на 24%. Соответственно - по оценкам экспертов этой компании, только себестоимость зерна возрастет уже не на 13%, а на 28%.

Компенсировать увеличение себестоимости продукции могла бы высокая урожайность, но есть большие риски, что сельхозпроизводители будут вынуждены экономить на минудобрениях и на топливе.

"При таком повышении цен на материально-технические ресурсы объемы их использования вряд ли останутся на прежнем уровне или возрастут, - считает Александр Ярославский - Скорее всего, будет уменьшено количество внесения минеральных удобрений и количество технологических операций, снизит урожайность сельхозкультур и в конечном итоге повысит себестоимость их выращивания ".

Судя по всему, не слишком исправит ситуацию и правительственная инициатива с обеспечением аграриев более дешевым топливом.

Предполагалось, что Шебелинский ГПЗ будет поставлять ежемесячно сельхозпроизводителям до 12 тысяч тонн дизельного топлива и 10 тысяч тонн бензина А-76 по 7,7 и 7,9 гривны за 1 литр.

Не сыграет особой роли и бензин, предоставляемой "Хлеб Инвестстрой" поставщикам по форвардным контрактам, который компания приобрела по льготным ценам у предприятий "Укргаздобыча". Как оказалось, сельхозпроизводителей не устраивает качество "льготного" бензина.

"Есть государственная программа, по которой один из операторов рынка предоставляет аграриям дизельное топливо и бензин, - говорит Александр Ярославский - Но, к сожалению, некоторые фермеры, особенно те, которые имеют высокопроизводительную технику импортного производства, стараются избегать использования этого топлива, потому что говорят, что низкое качество и дороже будет стоить ремонт этой техники, чем разница в ценах ".

Не поможет аграриям и запоздалая инициатива Кабмина со снижением акцизов. Так как снижение стоимости нефтепродуктов возможно только при стабилизации котировок нефти или их снижения.

К тому же, нефтетрейдеры наверняка будут отстаивать довольно долгий промежуток времени, за который будут распродавать объемы, ввезенные по старым ценам. Хотя многие операторы заявляли, что работают с запасом не более 5-7 дней.